日本富士自動(dòng)蝶閥BV-AXONⅡ系列介紹

高性能

• 它是一種高性能類型，采用新機(jī)制打開和關(guān)閉 100 萬次，并具有 2 年保修期。

一個(gè)單元為兩個(gè)單元工作

• 由于閥門開度可在0至45度和90度（全開）兩個(gè)位置操作，因此可以用一個(gè)閥門進(jìn)行慢速排氣和高速排氣。

• 除了普通的全閉（full close）和全開（full open）氣缸外，這是一種配備氣缸的兩級結(jié)構(gòu)，可以在0到45度的范圍內(nèi)任意設(shè)定閥門開度.

采用雙氣缸系統(tǒng)

• 采用雙氣缸系統(tǒng)，閥體開啟時(shí)空氣推力加倍，通過空氣阻尼機(jī)構(gòu)減輕沖擊力。

• 雙缸系統(tǒng)在缸內(nèi)有一個(gè)旁路流路和一個(gè)輔助腔。

• 旁通流路從氣缸開口側(cè)氣缸室連接到輔助室（氣缸關(guān)閉側(cè)氣缸室內(nèi)的活塞的背面?zhèn)龋?，其直徑比供氣口的直徑足夠小?/span>

• 由于在該機(jī)構(gòu)向輔助室供給（排出）足夠的空氣之前活塞運(yùn)動(dòng)開始，因此當(dāng)閥體打開（關(guān)閉）時(shí)輔助室中的壓力變?yōu)樨?fù)壓（施加），并且輔助室是氣墊. 它的作用是減少?zèng)_擊力。

易于使用的價(jià)格，可以用傳統(tǒng)的自動(dòng)蝶閥代替

• 由于它的尺寸與傳統(tǒng)的自動(dòng)蝶閥相同，因此可以立即更換。

• 價(jià)格比兩輛車的價(jià)格便宜很多，所以排氣系統(tǒng)的成本會(huì)降低。